很多人把石材开槽加工当成是只是切出一道缝这样简单的活,然而实际上这种做法直接关系到板材是如何固定的、也是关系到如何完成收口处理的、同时也是关系到后期会不会出现松脱或者开裂的情况的。

在宁波这个地区里面, 无论是从幕墙干挂施工到地面铺贴安装来说, 都是有着明确的标准规定的, 这些规定包括槽型的形状、还有槽的深度数值、以及槽位的具体位置等等。本文就是将从安装实施操作的角度出发的, 去一点一点地把开来槽加工的这几个核心用途以及那一些关键的参数给分析清楚的。

石材开槽安装在哪用

在干挂系统里面, 需要对板材的背面沿着挂件的位置去做U型槽或者T型槽, 然后在这些槽内部放置金属挂件, 接着再用螺栓与龙骨连接起来, 而槽的间距和深度直接决定抗风压能力。

另外需要在侧边与墙体或者其他的材料交接处打开2到3毫米的浅槽, 嵌入收口条, 这样就可以避免产生硬断口的问题。对于薄板的粘贴安装, 要在背面开横向的浅缝, 以此来增加胶面的接触面积, 并减少翘曲概率。

石材开槽深度怎么定

干挂槽的深度需要被控制在一个特定的范围内, 这个范围是板材厚度的五分之一到四分之一这样的比例。如果板材的厚度是20毫米, 那么开槽的深度就应该是4到5毫米。

一旦开槽的深度超过了6毫米, 就会产生应力集中的现象, 进而在搬运或者发生磕碰的时候, 裂缝就会从槽口开始延伸出去, 导致损坏。而对于粘贴槽来说, 其深度控制在1到2毫米就已经足够了。至于侧边收口槽的尺寸, 则需要根据收口条的具体规格来最终确定。

其中, 关键的一点在于槽壁的平整度应当得到保证。使用CNC设备或者专用的开槽机进行一次切割, 效果会比使用角磨机切出来的整齐得多, 这也就是为什么在后期进行填缝处理时, 两者的整体视觉效果差距会非常明显的原因。

石材开槽安装易犯啥错

槽位与挂件孔没对齐是最常见的陷阱。等到板材运抵现场的时候才发觉偏差在3到5毫米的范围, 结果挂件完全塞不进去, 这个时候再返工所付出的代价要比重新切割昂贵得多。

所以在加工之前, 必须仔细核对龙骨图纸上标注的挂件间距数值, 并且要把槽位的标记工作保留到进场阶段之后再执行。当开槽工序完成后, 如果不对槽壁上产生的毛刺进行清理和处理, 就会导致挂件的受力表面变得不平整, 随着时间推移会出现局部应力超标的问题。

目前标准的操作办法是用细砂纸轻轻地打磨槽壁内壁。宁波融诚石业在本地开展的项目加工业务中, 对于开槽之后的这一步骤, 规定必须对槽壁进行一次打磨处理, 这样做的目的主要是想要避免给后期的维修保养工作带来不必要的麻烦。

石材开槽板怎么运输不变形

薄板在被开槽之后, 其整体的刚性会因此出现下降的情况, 为了应对这种变化, 需要在板材之间垫上同材质的衬板来进行支撑, 并且需要把槽口的位置调整为朝上, 同时车厢上的固定点必须压在肋所在位置, 绝对不可以直接压在槽口的正上方, 这样做的主要原因是为了避免发生磕碰进而导致边缘碎裂崩边的不良现象。

宁波石材开槽注意啥

在梅雨季节以及台风季节到来的时候, 槽口这个位置会变成渗水的通道。所以在材料到达场地后, 必须让槽口的方向朝向下方进行堆码放置。还需要在下面垫上能够通风的木方作为底层支撑要在四十八个小时以内完成安装的封闭工作以此防止积水留在槽的内部, 进而导致出现水斑或者因为冻融作用而产生裂缝的情况。

在安装的过程当中, 开槽、贯穿固定、收口还有排水这几个环节都非常重要。宁波这里的天气比较潮湿, 所以对槽口的密封性要求就更高了, 不能直接照搬那些干燥地区的标准。

根据在本地多年来做项目所积累下来的实际经验, 宁波融诚石业始终在用标准化的工艺来适配宁波各类石材工程的场景, 从而为本地石材项目的落地提供规范化的参考。